UGT advierte a la dirección de Ford Almussafes que no podrá negociar un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) sin dar explicaciones y reafirmar su compromiso con la plantilla. Según el sindicato, la situación en la fábrica valenciana ha cambiado de lo inicialmente previsto, y la plantilla se encuentra en una realidad inesperada debido a las dudas de la compañía.

UGT considera que no es necesario especular demasiado para tener la certeza de que se avecina un nuevo excedente de personal en la fábrica. Sin embargo, advierte que la situación es bastante diferente a lo que debería ser. La fábrica debería estar preparándose para negociar un cuarto ERTE o, en su defecto, un enésimo ERTE, al mismo tiempo que se realizan inversiones y modificaciones en las líneas de producción para lanzar un nuevo vehículo eléctrico en 2025.

El sindicato señala que es evidente que la situación ha cambiado respecto a lo inicialmente previsto. Por lo tanto, UGT advierte a la dirección de Ford que no podrá pretender negociar un nuevo ERTE sin dar explicaciones y reafirmar su compromiso con el sindicato y la plantilla de Almussafes. Según UGT, la plantilla vive una realidad imprevisible e injusta, resultado de las dudas de Ford.

En este contexto, UGT destaca que el cambio de paradigma hacia la movilidad eléctrica ha generado dudas permanentes en Ford sobre la estrategia a seguir para asegurar su negocio en Europa. Mientras tanto, el tiempo avanza y la carga de trabajo en la fábrica disminuye sin soluciones a la vista, a menos que Ford garantice futuros encargos de trabajo.

Ante esta situación, UGT informa que el próximo 27 de octubre se reunirá con el director mundial de fabricación de Ford, Kumar Galhotra, el director de la división Ford Pro, Ted Cannis, y el vicepresidente de Ford Europa, Kieran Cahill. El sindicato espera que se cumpla el Acuerdo por la Electrificación, ya que, a lo largo de más de 20 años, los acuerdos de Ford con UGT siempre se han cumplido.

UGT insiste en que la inacción de Ford no puede prolongarse en el tiempo debido a su indecisión. Es fundamental tomar decisiones y actuar rápidamente para no perder el tren de la nueva movilidad. El sindicato destaca que la fábrica de Almussafes ha demostrado en múltiples ocasiones ser capaz de enfrentar cualquier desafío, pero es necesario tomar decisiones cuanto antes para evitar la paradoja del asno de Buridán.

En las últimas semanas, debido a la reducción de ventas, la fábrica de Almussafes ha aplicado jornadas industriales para detener la producción. Aunque el año pasado se anunció que la fábrica sería la encargada de producir la nueva plataforma de vehículos eléctricos a partir de 2025, lo cual aseguraría la carga de trabajo en los próximos años, fue necesario redimensionar la plantilla con un ERE que afectó a 1.124 trabajadores.

El Ministerio de Industria ha aprobado la solicitud de Ford para la línea de baterías de la segunda convocatoria del Perte VEC, con un monto de 37,6 millones de euros. Además, la empresa ha solicitado ayudas dirigidas a la cadena de valor del vehículo eléctrico.