València, 6 de noviembre. En un esfuerzo por modernizar y potenciar la competitividad de las infraestructuras portuarias de la Comunitat Valenciana, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha dado a conocer un ambicioso plan de inversiones que alcanza los 1.250 millones de euros. Estos fondos están destinados a revitalizar los tres puertos de titularidad estatal en la región entre 2025 y 2029.

La presentación del plan se llevó a cabo durante un desayuno informativo en Las Palmas de Gran Canaria, organizado por Diario del Puerto. El objetivo principal de esta significativa inyección económica es asegurar que estas instalaciones "estratégicas" puedan enfrentar los desafíos del futuro y mantener su posición en el competitivo entorno marítimo nacional e internacional.

De acuerdo con los datos del marco inversor 'Horizonte 2030', la Comunitat Valenciana se posiciona como la tercera autonomía en cuanto a volumen de inversión, superada únicamente por Cataluña, que recibirá más de 1.500 millones para sus puertos, y Andalucía, que contará con unos 1.300 millones para sus siete infraestructuras. Esto refleja un compromiso claro con el desarrollo sostenible y eficiente del sistema portuario en el país.

La Autoridad Portuaria de Valencia será la principal beneficiaria, acogiendo cerca de 904 millones de euros, lo que representa más del 70% del total asignado a la región. A su vez, el puerto de Castelló obtendrá aproximadamente 256 millones, mientras que el de Alicante recibirá cerca de 88 millones, aportando al crecimiento integral de esta vital red de transporte.

Dentro de este presupuesto, la mayor parte, alrededor de 812 millones de euros, se destinará a mejoras en infraestructuras, ampliaciones y actualizaciones. Este enfoque busca aumentar la capacidad operativa de los puertos ante la creciente demanda y posibilitar un crecimiento sostenible a largo plazo.

En segundo lugar, se han asignado 194 millones para mejorar los accesos viarios y ferroviarios. Según el ministro, "garantizar la conectividad es clave para no perder competitividad frente a otros mercados". También se han previsto cerca de 190 millones para impulsar iniciativas sostenibles que alineen el funcionamiento de los puertos con los estándares ecológicos contemporáneos.

Además, se han reservado 23 millones para mejorar la seguridad, 15 millones para proyectos que integren el puerto con las zonas urbanas cercanas, y otros 13 millones para la digitalización. Las inversiones se reparte anualmente: se destinarán aproximadamente 316 millones en 2025, 377 millones en 2026, 278 en 2027, 133 en 2028 y 142 en 2029.

Para el puerto de València, la asignación incluirá 628 millones para infraestructuras, 171 millones para proyectos de sostenibilidad y 76 millones para mejorar los accesos. También se planean puentes con el entorno urbano y la digitalización de procesos operativos.

Entre los proyectos destacados se encuentra la construcción de una nueva terminal de contenedores, una medida crucial que permitirá al puerto, líder en tráfico de este tipo, aumentar su capacidad. Además, se están llevando a cabo adecuaciones para mejorar los espacios destinados a los pasajeros.

Finalmente, se ha puesto un énfasis especial en la electrificación de muelles, que ofrecerá a los buques la opción de reducir sus emisiones y el ruido al poder conectar a fuentes eléctricas en lugar de operar sus motores auxiliares.

El puerto de Castelló también verá mejoras significativas, con 256 millones asignados, donde 132 millones se destinarán a infraestructuras. La creación de un acceso ferroviario sur y una estación intermodal son solo algunas de las innovaciones esperadas en esta infraestructura.

Por otro lado, para el puerto de Alicante se destinarán 88 millones, con un enfoque particular en la mejora de accesos, sostenibilidad y medidas de seguridad, destacando el desarrollo de la entrada del ferrocarril en sus instalaciones.